氣缸，很普通的氣動元件，一直一來，小編從未正式介紹過氣缸的種類及分類。下面小編就重點介紹下氣缸：
氣缸是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。例如日本藤倉氣缸的FCS系列氣缸。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。例如日本藤倉氣缸的FCD系列氣缸。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。日本藤倉氣缸就屬于膜片式氣缸。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。如力士樂無桿氣缸。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
根據氣缸的特性及構成種類很多，具體問題，具體分析。
