鋼廠減速機在生產中遇到斷軸故障時，需快速定位原因、制定可行的應急修復方案并確保安全。通過現場故障診斷、臨時性臨時拼接/替換方案、短期降載或備用機切換

鋼廠減速機在高載荷、粉塵、高溫等惡劣工況下對齒輪的耐磨性要求極高。通過選用合適的齒輪材料及熱處理工藝，結合工作溫度、載荷譜、潤滑方式與散熱條件

鋼廠高溫工況下的減速機軸承面臨高溫、強負載與污染等挑戰。通過優化散熱、潤滑、材料和結構設計，并結合監測與維護策略，可以顯著延長軸承壽命、提升設備可靠性，降低故障率與維護成本。

非標減速機在粉塵環境中運行，密封系統需兼顧防塵性能、耐久性與熱管理。通過定制化的密封結構、材料選擇、潤滑策略與防護設計，可以顯著提升密封壽命、降低維護頻次與故障率

非標減速機若包含多組齒輪并聯/串聯聯動，需在傳動路徑、嚙合精度與潤滑條件間實現綜合平衡。通過優化分組負載分配、選用合適的齒輪比與組合、嚴控公差與對中

非標減速機的異形輸出軸因形狀特殊，直接影響傳動嚙合的對中與扭矩傳遞。為確保連接精度，需要在設計、加工、裝配、檢測等階段建立完整的對齊與公差控制體系

非標減速機的模塊化設計通過將傳動系統拆解為標準化的模塊單元（如輸入端、輸出端、齒輪箱、潤滑單元、密封模塊、散熱模塊等），實現快速配置、定制與修復。

SEW減速機的軸承溫度若持續超過85℃，通常意味著潤滑不足、負載異常、密封泄漏或通風散熱不良等問題。長期高溫會加速潤滑油氧化、軸承疲勞和齒輪磨損，增大故障風險。

德國SEW減速機的反力矩支架是承受傳動側反作用力、保持機座定位與剛性的重要部件。其正確的定位關系到傳動平衡、軸系同心、振動控制及長期可靠性。

大型齒輪減速機與變頻電機聯動時，啟動、停止及工況變化會產生沖擊載荷。若不控制，易引發齒輪嚙合沖擊、軸承疲勞、熱升與振動放大