滾筒減速機在卸料沖擊下，齒輪承受頻繁且高幅值的沖擊載荷，易產生滾動疲勞與表面疲勞損傷。通過優化齒輪幾何、選材與熱處理、改進潤滑與載荷分配，以及完善的監控與維護策略，可以有效提升齒輪的疲勞強度與使用壽命，降低故障率。
卸料沖擊易讓滾筒減速機齒輪齒根產生應力集中，還會加劇齒面磨損，可從優化齒輪設計、強化材質工藝、加裝緩沖結構及做好潤滑維護四方面提升齒輪抗疲勞能力，具體如下：
1.優化齒輪結構設計：采用齒頂修緣技術降低嚙合沖擊，同時增大齒根過渡圓角半徑，降低應力集中問題，減少裂紋萌生；優先選用斜齒輪，其重合度高、接觸面積大，能分散卸料沖擊載荷，也可通過有限元分析優化齒寬、螺旋角等參數，讓受力更均勻。
2.強化齒輪材質與加工工藝：選用20CrNi2MoA這類高強度滲碳鋼制作齒輪，經滲碳淬火或離子氮化處理，使齒面硬度達HRC60-62，芯部保持韌性；加工后通過磨齒、珩齒工藝降低齒面粗糙度，再做表面噴丸處理，引入殘余壓應力，抑制疲勞裂紋擴展。
3.加裝緩沖結構抵消沖擊載荷：在減速機輸入軸端加裝液力耦合器或彈性聯軸器，緩沖卸料時的瞬時沖擊扭矩，避免扭矩直接傳遞給齒輪；也可在減速機輸出軸相關結構處加裝壓縮彈簧，通過彈簧形變減弱卸料帶來的慣性沖擊力，減輕齒輪受力沖擊。
4.優化潤滑與日常維護：選用高黏度且含抗磨添加劑的潤滑油，防止沖擊時齒面油膜破裂，重載工況可改用強制噴油潤滑；定期檢查潤滑油狀態，用磁性體吸附油中金屬微粒，避免磨粒加劇齒面疲勞損傷；每運行一段時間檢查齒輪齒面，發現點蝕等初期疲勞痕跡及時處理。
