當cng壓差傳感器出現故障，帶動的發動機控制單元采集的信號就會出現錯誤，信號錯誤就會使計算的進氣量不準，以及原車油泵線不會立刻斷油，導致即使車輛關閉點火鑰匙后，也不能立即熄火。壓差傳感器是一種用來測量兩個壓力之間差值的傳感器，通常用于測量某一設備或部件前后兩端的壓差。
而EGR閥是用于控制廢氣再循環的裝置，位于發動機的進氣系統上方，與進氣歧管相連。EGR壓差傳感器多安裝在EGR閥的上方，用于監測EGR系統中的壓差變化。該傳感器會測量進氣歧管和EGR閥之間的壓差，并將信息發送給發動機控制單元（ECU），以便控制EGR閥的開度和廢氣再循環的量。
壓差傳感器怎么判斷好壞是嗎？橋路的檢測和零點的檢測。1、橋路的檢測主要檢測傳感器的電路是否正確，一般是惠斯通全橋電路，利用萬用表的歐姆檔，量輸入端之間的阻抗、以及輸出端之間的阻抗，這兩個阻抗就是壓力傳感器的輸入、輸出阻抗。如果阻抗是無窮大，橋路就是斷開的，說明傳感器有問題或者引腳的定義沒有判斷正確。2、零點的檢測用萬用表的電壓檔，檢測在沒有施加壓力的條件下，傳感器的零點輸出。這個輸出一般為mV級的電壓，如果超出了傳感器的技術指標，就說明傳感器的零點偏差超范圍。
