短波紅外的一些獨特特性使其在戰爭中特別有價值。短波紅外和長波紅外融合，最大限度地探測和識別目標。本文介紹了短波紅外相機在情報、監視、偵察、軍事和安全系統中的應用。
一、短波紅外傳感器的多光譜應用
與傳統的單一寬帶成像技術不同，多光譜和高光譜成像將成像技術與光譜測量技術相結合，獲取的信息包括二維空間信息和隨波長分布的光譜信息，形成一個數據立方體。
現代潛艇的光電桅桿需要多光譜成像和短波紅外傳感器探測，這是非常重要的，但近紅外光譜成像尚未得到應用。中波和長波探測器無法探測到海上目標的重要特征，短波紅外可以輔助中波和長波探測器完成任務。
短波紅外是熱成像的有益補充，可用于惡劣天氣下增強視力和能見度差的情況。熱像儀可以在寒冷的背景下探測溫暖的物體，而短波紅外可以識別什么物體(例如，船、車輛、人)。
在熱成像的交叉點，海岸和水域的細節在熱成像中丟失了。短波紅外傳感器可以對反射光成像，而不是依靠溫差，所以海岸線圖像非常突出。由于其穿透霧的能力，它也可以捕捉到比可見光相機更多的細節。
二、短波紅外傳感器在武裝運輸車增強夜視系統中的應用
武裝地面運輸車(卡車、坦克、裝甲運兵車、多用途運輸車等。)需要夜間在黑暗中工作的，可以使用帶有短波紅外照明的增強型夜視系統，在敵人的射程內行進。與中波和長波紅外不同，短波紅外傳感器可以穿透擋風玻璃，因此可以安裝在駕駛艙內。它還可以集成和加強短波紅外相機，如漩渦變焦鏡頭。
三、短波紅外傳感器可以穿透霧霾、灰塵、煙霧進行觀察。
短波紅外的另一個優點是，它可以產生與人眼看到的圖像非常相似的圖像，從而增強識別能力，減少潛在的友軍火力。此外，裝有近紅外導航燈的運輸車輛可以方便地被其他運輸車輛跟隨?，F代潛艇的光電桅桿需要多光譜成像和探測。未使用的最重要的渦旋成像透鏡技術之一是在近紅外光譜中成像。比如可見光成像通常不能透過霧霾、灰塵、煙霧觀察物體，而近紅外成像可以。
在這種情況下，短波紅外傳感器具有更好的圖像。短波紅外相機適合對火箭彈進行跟蹤成像，而可見光遠距離成像存在大氣畸變、易受霧霾影響等缺點。短波紅外熱像儀和熱像儀可以清晰地觀測到熱空氣。
四、短波紅外傳感器利用反射光成像實現海上偵察。
短波紅外的一個重要區別是，它使用反射光，而不是熱成像。短波這個名字容易誤導人。讓人感覺短波紅外傳感器和長波紅外傳感器差不多，反映的是物體的溫差。所以中長波探測器看不到海上目標的重要特征，比如船名或者特征。
