一、真空電磁閥-也稱為增壓控制電磁閥、電動氣動閥、壓力傳感器或電動切換閥）安裝在許多車輛上，并且通常有多個VSV來協助控制：
1.排放系統
2.廢氣再循環系統(EGR)
3.可變幾何渦輪增壓器
4.4WD接合/脫離系統
二、真空控制電磁閥用于車輛的許多系統中，表明閥門故障或故障的癥狀可能多種多樣：
1.電量不足
2.渦輪遲滯（在渦輪增壓車輛上）
3.黑煙
4.猶豫
5.車輛處于跛行回家模式
6.沒有4WD激活
三、車載診斷系統不斷監測真空電磁閥的連續性、短路和對地短路。因此，無法可靠地檢測到故障，并且故障經常歸因于其他組件。
可能的原因：
閥門故障的最常見原因是水或污垢進入。這可能通過泄漏的軟管接頭或損壞的軟管連接發生。
高環境溫度會導致間歇性故障。
在極少數情況下，故障是由連接軟管混淆引起的。
有缺陷的真空泵可能會提供不足以正確驅動閥門的低壓
四、真空電磁閥的測試：
真空電磁閥的密封性可用手動低壓真空泵檢查。然后可以使用市售的萬用表對VSV進行簡單的電氣測試。車輛氣動系統中的電動氣動閥的作用相當于電路中的開關和調光器的作用。例如，與氣動致動器相結合，可以操作閥門或控制渦輪增壓器。
