在對發動機傳感器進行故障排除時，建議首先尋找任何可見損壞的跡象。檢查所有連接，從傳感器電氣連接器開始，檢查是否有任何損壞，例如開裂或熔化。任何損壞的電線都需要更換。
接下來，檢查連接到傳感器的軟管。再次，尋找任何損壞，例如開裂或熔化。如果軟管損壞，則需要更換它們并很可能重新布線，以免再次以相同的方式損壞。如果軟管看起來狀況良好，請檢查是否有任何堵塞或堵塞。如果堵塞，則需要清理或更換軟管。
如果一切都通過物理檢查，您可以使用設置為20V的萬用表和壓力表測試DPF差壓傳感器。
1.在電池打開和發動機關閉的情況下，將萬用表接地連接到電池負極端子，并通過檢查電池電壓來快速判斷是否合理。它應該在12.6伏左右。
2.查閱制造商的服務手冊以識別信號、接地和5伏參考并反向探測電線。
3.在不啟動發動機的情況下打開點火開關。萬用表應（通常）顯示4.5至5伏之間的5伏參考電壓，穩定的0伏接地線和0.5至4.5伏之間的信號線電壓。請咨詢OEM工廠服務信息，了解您車輛的確切規格。
4.用反向探測的信號線啟動發動機。
5.轉動發動機并注意電壓是否發生變化。如果沒有，請繼續使用壓力表測試連接軟管。
6.在發動機仍在運轉的情況下，從傳感器上拆下軟管。
7.使用壓力表測量兩個軟管的壓力。為了獲得足夠的精度，請使用測量0-15 PSI的排氣背壓表。
8.再次檢查信號電壓。電壓應讀取軟管壓力值之間的數字。例如，如果后軟管的讀數為半PSI，而前軟管的讀數為1 PSI，則信號線的電壓讀數應在0.8伏左右的中間位置。
如果您的電壓差異很大或壓力值與電壓讀數不匹配，則DPF差壓傳感器有故障，需要更換差壓傳感器。
