氣缸套橢圓度必須按照維護手冊中的規定定期測量。為每個氣缸保留測量記錄并計算磨損率。
1.發動機停機冷卻后，打開缸蓋，拆下活塞
2.蓋上填料函孔，以免雜物落入曲軸箱
3.拆下缸套環，清除缸套頂面的積碳
4.插入梯子并在測量前仔細檢查缸套表面
5.氣缸套磨損由標準模板測量，該模板由策略性定位的孔組成，其中放置千分尺并獲取讀數
6.兩個端口都獲取讀數右舷和前后位置。這樣做是因為兩個方向的磨損不同，并且檢查了氣缸套橢圓度。
襯管直徑測量儀（一種千分尺）與標準模板桿一起用于測量襯管尺寸。一般在進行測量時，襯管和千分尺的溫度應保持在同一溫度。
如果溫度超過襯里的溫度或反之亦然，則必須通過將該值乘以校正因子并減去從讀取的讀數中獲得的值來校正讀數。最后得到的讀數將是正確的讀數。
襯里內部的磨損率會有所不同。頂部三分之一處的磨損會更多，因為燃燒發生在那里，頂部的溫度和壓力也非常高。
