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    液壓系統中使用減壓閥和泄壓閥有什么不同作用?

    發布時間:2023-05-11 18:03:56人氣:

      泄壓閥是一種保護裝置,用于安全釋放壓力,以防止管道或部件因過壓而發生故障。減壓閥用于接收更高壓力的流體,并將其壓力降低到其所服務的下游組件的工作壓力。從這個角度來看,如果減壓閥有可能發生故障并且減壓前的壓力可能導致減壓閥下游的組件損壞,那么該系統將是安裝安全閥以保護的理想選擇那些組件。


      減壓閥這個閥門降低了通過它的水的壓力,并用于在其出口處獲得一個調節和恒定的值。它安裝在水管上(對于平房和公寓)。它可以保護整個裝置免受壓力過大的問題:管道中的噪音、水錘、飛濺、家用電器和水龍頭的過早磨損。減壓閥是全自動的。減壓閥是一種安全閥,無論需求和上游(入口)水壓如何變化,都可以通過使主閥節流并維持所需的減壓來控制和保持預設的降低的下游(出口)壓力。


      實際上這兩種類型的閥門彼此不同,我們必須了解液壓系統中使用的兩種類型的閥門之間的區別。


      首先我們來了解一下泄壓閥:


      泄壓閥通常安裝在主液壓泵排放管路上,泄壓閥的主要目的是監測液壓泵排放管路中的液壓。根據操作執行器的壓力要求,我們在安全閥處設置壓力。當執行器要求的壓力值增加并達到泄壓閥的設定值時,泄壓閥將進入管路,使油流向油箱,因此泄壓閥用于液壓回路中,以保護液壓的各個元件。系統。


      泄壓閥通常處于關閉位置,只有當壓力需求增加并達到泄壓閥的設定點時才會進入管路。泄壓閥將有一根先導管路來檢測入口壓力。由于泄壓閥的出口將與儲液罐相連,因此泄壓閥將在內部排空。


      減壓閥:


      減壓閥通常會與一個組件緊密配合,我們需要從較高的系統壓力中降低壓力。我們可以看到減壓閥在合模和沖孔操作中的應用,其中合模油缸和沖孔油缸可以用同一個液壓泵驅動。夾緊缸將需要較低的壓力來夾緊工件,因為較高的壓力會損壞工件,但與夾緊缸壓力要求相比,沖壓缸需要更高的壓力。減壓閥將在入口處接收更高的壓力,但它會根據出口壓力設置在其出口處提供壓力。減壓閥通常處于打開位置。減壓閥將有一個止回閥,以允許反向自由流動。


      由于減壓閥的出口不與儲液罐相連,因此該閥不能進行內部排水,因此減壓閥將外部排放。減壓閥將有一個單獨的排放管線,直接從閥門到儲液罐。減壓閥將有一根先導管路來檢測出口壓力。

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