回答1：
（1）作用和工作原理 進氣壓力傳感器測量進氣系統內的真空度。對于帶電子氣門控制系統的發動機，例如在怠速下設定一個約5000Pa （50mbar）的真空，進氣管真空用作負荷信號的備用參數。通過探測進氣管壓力可計算出各氣缸空氣量的準確數值。根據該數值對進氣門的開啟時間和噴射量進行相應調節。
進氣壓力傳感器應用壓電原理。根據進氣管壓力的大小變化，電壓值也會隨之變化。進氣壓力傳感器有3個PIN角：PIN 1為信號線。PIN2為搭鐵線。PIN3為參考電源線。
（2）故障影響 當VVT出現故障進人緊急模式后，進氣歧管的真空和沒有電子氣門的發動機相同，進氣壓力傳感器測的是進氣歧管的實際真空
回答2：
1、壓電效應：某些電介質在沿一定方向上受到外力的作用而變形時，其內部會產生極化現象，同時在它的兩個相對表面上出現正負相反的電荷。當外力去掉后，它又會恢復到不帶電的狀態，這種現象稱為正壓電效應。當作用力的方向改變時，電荷的極性也隨之改變。2、壓電壓力傳感器是利用壓電原理制成的。
